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公司與中鐵五局成自鐵路灌縫膠項目
    發(fā)布時間: 2023-04-24 16:16    

公司與中鐵五局成自鐵路灌縫膠項目

項目應(yīng)用產(chǎn)品:WS-GFJ灌縫膠、WS-FFJ封縫膠、RMO補縫膠漿、自動低壓灌漿技術(shù)輔材

項目用量:WS-GFJ灌縫膠150公斤、WS-FFJ封縫膠300公斤、自動低壓灌漿技術(shù)輔材4000套

項目地點:四川省內(nèi)江市威遠縣威遠制梁場

公司與中鐵五局成自鐵路灌縫膠項目

公司與中鐵五局成自鐵路灌縫膠項目

項目應(yīng)用產(chǎn)品:WS-GFJ灌縫膠、WS-FFJ封縫膠、RMO補縫膠漿、自動低壓灌漿技術(shù)輔材

項目用量:WS-GFJ灌縫膠150公斤、WS-FFJ封縫膠300公斤、自動低壓灌漿技術(shù)輔材4000套

項目地點:四川省內(nèi)江市威遠縣威遠制梁場

項目簡介:成自宜高速鐵路(Chengdu-Zigong-Yibin High-speed Railway)是中國四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年修訂版)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。 [1]  正線全長約176公里,設(shè)計時速350公里,預(yù)計于2023年建成通車。通車后從成都出發(fā)僅需40分鐘就能抵達自貢?;炷潦┕すこ讨谐霈F(xiàn)了裂縫,根據(jù)現(xiàn)場裂縫午晟智造提成了自動低壓灌漿技術(shù)和表面封閉修補技術(shù),針對裂縫寬度在0.2mm-2mm的裂縫采用自動灌漿技術(shù),小于0.2mm的表面不規(guī)則龜裂紋使用了表面封閉的處理方式。修復(fù)效果滿足設(shè)計要求,提升了構(gòu)件的耐久性和使用壽命。

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